Назначение ходовой части трактора:

Обеспечение движения трактора по различным поверхностям.
Передача тягового усилия от двигателя к почве или другой поверхности.
Преобразование вращательного движения трансмиссии в поступательное движение трактора.

Устройство ходовой части трактора

Продольная опора:

Рама или полурама, соединяющая переднюю и заднюю часть трактора.
Обеспечивает прочность и жесткость всей ходовой части.

Ведущие колеса:

Задние колеса, которые получают крутящий момент от трансмиссии.
Обеспечивают тяговое усилие и передвижение трактора.

Опорные колеса:

Передние колеса, которые поддерживают вес трактора и обеспечивают его управляемость.
Могут быть управляемыми (с гидро- или электроусилителем руля) или неуправляемыми.

Подвеска:

Система, обеспечивающая сглаживание неровностей поверхности, на которой движется трактор.
Снижает вибрации и повышает комфорт оператора.
Может быть:
Рессорной (с металлическими рессорами)
Гидравлической (с гидроцилиндрами)
Пневматической (с пневмобаллонами)

Гусеницы (для гусеничных тракторов):

Непрерывные замкнутые ленты с металлическими зубьями, расположенные по бокам трактора.
Увеличивают площадь контакта с поверхностью, что улучшает проходимость на мягких грунтах.
Движение гусениц обеспечивается ведущими звездочками, расположенными в задней части трактора.

Дополнения ходовой части:

Дифференциал: устройство, распределяющее крутящий момент между ведущими колесами, что позволяет им вращаться с разной скоростью при поворотах.
Конечные передачи: узлы, которые повышают крутящий момент и снижают скорость вращения ведущих колес.
Тормозная система: обеспечивает остановку и замедление трактора.
Электрогидравлическое управление (только для некоторых тракторов): система, позволяющая управлять трактором с помощью электронных и гидравлических компонентов, упрощая и повышая точность управления.