Аналитики агентства «АВТОСТАТ» по итогам июня 2024 года снова зафиксировали снижение средневзвешенной цены нового легкового автомобиля. Напомним, что в мае она впервые за долгое время опустилась ниже 3-миллионной отметки. Эксперты, опрошенные агентством, рассказали, чем обусловлена такая динамика, и что будет с ценами в свете намеченной на октябрь индексации утилизационного сбора.
«Выделю, на мой взгляд, два ключевых фактора динамики средневзвешенной цены нового автомобиля: это перераспределение спроса в сторону более дешевых автомобилей (стоимостью до 3 млн руб.) и снижение доли регистраций дорогих автомобилей премиального сегмента, ввоз которых с апреля 2024 года существенно сократился. Среди прочих факторов – поддержки, акции со стороны марок, которые привели к снижению цен, а также активное продвижение некоторых доступных моделей, что, в свою очередь, переориентировало спрос», – комментирует генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.
В свою очередь, директор по развитию компании VERRA Алексей Ветошкин прогнозирует, что информация о повышении утильсбора с 1 октября, вероятнее всего, повлияет на отмену специальных предложений и, соответственно, рост цен в перспективе возобновится. Вне зависимости от пути ввоза автомобиля ожидается рост цен на 5 – 7%. Автомобили отечественных брендов также находятся в условиях конкурентного рынка, поэтому если есть возможность повысить цену – это будет сделано.
«С увеличением утильсбора машины подорожают в октябре. Я не думаю, что индексация утильсбора подтолкнет китайских автопроизводителей прийти с производством в РФ. Потому что завод окупается, когда объем продаж составляет от 100 тыс. автомобилей, а текущий рынок пока вряд ли может это гарантировать. В результате индексация утильсбора вызовет рост цен. Конечно, машины, которые производятся в России, будут иметь приоритет, а параллельный импорт может упасть еще на пару процентных пунктов, потому что он взлетит в цене», – резюмирует директор департамента продаж новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов.
О том, как индексация утильсбора может повлиять на ассортимент моделей на российском авторынке, – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».
Фото: АВТОСТАТ
